Isinulat ni Lakbay Diwa
Kamakailan napaitupad ang "Yellow Lane Policy" matapos mapagkasunduan ng MMDA (Metropolitan Manila Development Authority) at ng Bus Operators (City and Provincial) ang naturang batas. Layunin nito na solusyunan ang matagal nang problema sa pagsisikip ng daloy ng trapiko sa EDSA.
Aminado si Chairman Tolentino na marami pang dapat i-upgrade sa naturang polisiya. ”Hindi total solution yun. Hindi lang itong dialouge scheme na ito. Part of a package upgrade yung OBR, ituloy yung centralized bus terminal for provincial buses,” pahayag ng opisyal. Source: http://www.untvweb.com/news/mmda-at-mga-bus-operator-nagkasundong-mahigpit-na-ipatutupad-ang-yellow-lane-policy-sa-edsa/
Image Source: http://philippinenews.com/top-stories/7633
-stricter-rules-imposed-for-edsa-bus-scheme.html
Aminado si Chairman Tolentino na marami pang dapat i-upgrade sa naturang polisiya. ”Hindi total solution yun. Hindi lang itong dialouge scheme na ito. Part of a package upgrade yung OBR, ituloy yung centralized bus terminal for provincial buses,” pahayag ng opisyal. Source: http://www.untvweb.com/news/mmda-at-mga-bus-operator-nagkasundong-mahigpit-na-ipatutupad-ang-yellow-lane-policy-sa-edsa/
Image Source: http://philippinenews.com/top-stories/7633
-stricter-rules-imposed-for-edsa-bus-scheme.html
Napag-usapan din sa dayalogo ang pagdadagdag ng mga Traffic Enforcer upang disiplinahin ang mga bus driver na nagsasakay at nagbababa ng mga pasahero sa loading/unloading bay na dapat lamang tumagal sa 5 hanggang sa 20 segundo. Hiling naman ng bus operators na magkaroon ng training para sa kanilang mga bus driver at luwagan pa ang mga yellow lane.
Napagkasunduan din ng dalawang panig ang pagkakaroon ng data base or data repository na maglalaman ng mga impormasyon sa lahat ng driver ng mga bus company.
Ang tanong epektibo nga ba ang nasabing solusyon? Karamihan sa mga bus driver ay galit na galit sa panukalang batas na ito, ika nga nila "Mas lalo pang bumigat ang daloy ng trapiko" at ang napagdidiskitahan nila ang mga traffic enforcer na naghahanap buhay lang din, sabi nga nila "Sumusunod lang kami sa utos". Hindi lamang mga bus driver ang naapektuhan maging ang mga pasahero nito at kasama na ako dito.
Sa aking pansin mas lalo ngang bumigat at bumagal ang daloy ng trapiko, napatanong tuloy ako sa aking sarili kung ano ba talaga ang problema at kung bakit hindi ito maresolba-solba. May pagkukulang nga ba? Kung meron saan at kanino naman?
Ikaw ano sa tingin mo?
Napagkasunduan din ng dalawang panig ang pagkakaroon ng data base or data repository na maglalaman ng mga impormasyon sa lahat ng driver ng mga bus company.
Ang tanong epektibo nga ba ang nasabing solusyon? Karamihan sa mga bus driver ay galit na galit sa panukalang batas na ito, ika nga nila "Mas lalo pang bumigat ang daloy ng trapiko" at ang napagdidiskitahan nila ang mga traffic enforcer na naghahanap buhay lang din, sabi nga nila "Sumusunod lang kami sa utos". Hindi lamang mga bus driver ang naapektuhan maging ang mga pasahero nito at kasama na ako dito.
Sa aking pansin mas lalo ngang bumigat at bumagal ang daloy ng trapiko, napatanong tuloy ako sa aking sarili kung ano ba talaga ang problema at kung bakit hindi ito maresolba-solba. May pagkukulang nga ba? Kung meron saan at kanino naman?
Ikaw ano sa tingin mo?
